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商品訊息描述

居家用品


夜騎彷彿是現在車友們最熱門的樂事，當太陽快下山後已不見白天炙熱逼人的懊悶，徐徐的涼涼的微風微風吹來愜意的享受騎車的樂趣，但是車友們您的照明設備足夠嗎？？後方急駛而來呼嘯不停的汽機車可以注意到你嗎？？『DOSUN DC-100』 LED 警示後燈，用高亮度40 lm又不會太刺眼，完全符合歐美規格標準認證，讓您夜間騎乘倍感安心。

特價




●亮度 40流明值

台灣的道路維護狀況讓很多的用路人搖頭苦不堪言，坑坑洞洞常的地面、突然高凸的人孔蓋、沒加蓋的排水溝讓不少車友、跑友摔的人仰馬翻或是嚇出一身冷汗。『 DC-100』 高亮度前燈40流明幫您克服夜間騎乘時因視線昏暗產生的危機，讓夜間運動也能像白天一樣的安全。



●USB充電 經濟又環保

您算過假如每星期夜騎三次，每個月要花多少錢買電池？一年下來花費在電池的費用都可以讓您換條好車胎了！！時機歹歹，錢難賺！！『DC-100』幫您省下這筆錢，便利USB充電式前燈符合時代的潮流，讓車友們能降低荷包的負擔。



●IPX4高等級防水(防大雨)

車燈因需投射問題下雨天時不像車袋還有防水袋，突如其來的天氣變化就顯的車燈防水性的重要，『DC-100』 高亮度LED自行車後燈，獨家防水O環設計，下雨天也不必害怕，IPX4高防水等級通過大雨測試讓綿密的雨水無法流入內部，淋過雨水的電池室內及電池接頭還是保直殺成本持完全乾燥。是車友們長途騎乘、環島必敗的專業自行車後燈逸品。



●特殊高彈性耐候固定帶 安裝免工具

『DC-100』警示燈，最讓車友樂道的地方就是扣帶使用特殊設計的彈性束帶就可安裝，您不用準備一堆工具，啥一字、十字起子，或者六角板手...等。調整好好用推薦適當的長度扣上彈性束帶即可完成，就是平時對DIY很頭痛的女性車友也可以輕鬆完成安裝使用。

●車手把、前叉都可安裝

『DOSUN DC-100』警示燈不只安裝在手把上，更可依車友的需求安裝在前叉或是需要警示的位置。



●開關簡單好用

開關燈光的按鍵超便利，只要一指往燈泡中心按壓，即可進行開關燈的動作，從此不用再手忙腳亂找不到燈光開關囉!!即使是在騎乘中也只需從容一指安全搞定照明。



商品訊息特點



品牌名稱
燈類位置
  • 警示燈




分期付款

?品牌：DOSUN
?顏色：銀鈦色系
?產地：台灣
?材質：鋁合金、橡膠
?燈泡類型：led
?尺寸(長x寬x高)(cm)：29mmX高35mm
?配件：彈性束帶、USB充電線
?重量(g)：29
?照明持續時間：6
?有效照明距離：5-10M
?電池規格：220mAh 鋰聚合物電池
?適用管俓：20mm---40mm
?產地：台灣







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中國時報【張祈╱花蓮報導】

花蓮縣由一群反對年金改革、反同婚修法的人士在臉書上成立罷免蕭美琴的社團，詳列九大罷免理由並打出「忍無可忍，無需再忍！要拔爛菜，先拔綠委！」口號，11日下午在花蓮市區展開街頭連署活動，連署發起人連吳卿說，罷免之路非常不易，但會堅決走下去，誓言先罷免蕭美琴，再朝罷免總統邁進！

臉書社團「罷免蕭美琴、蔡英文聯盟」創辦人連吳卿表示，蔡政府執政後，有感於蕭美琴立委在國會的發聲與民意有段落差，身為區域民選立委，就應該尊重民眾心聲，不適任的民選立委就該罷免，尤其軍公教一直是最配合政府的一群，對於新政府政策並非全盤否定，而是中央溝通得太少，缺乏整體性規劃。

目前該社團人數近1500人，連吳卿指出，據公職人員選舉罷免法規定，花蓮區約20多萬選民，要罷免立委蕭美琴，需要2000名公民提議、2萬人連署，同意罷免票要達到5萬票才能通過罷免。現階段透過社團、擺攤的推廣，目前連署人數約有600多人，未來也會在縣內北中南不定時擺設攤，蒐集被忽略的民意。

「對蕭美琴立委太失望了！」退休公教人員吳姓民眾氣憤表示，蕭美琴罔顧民意，一心只以黨意為重，明明票投給她，卻苦等不到立委的發聲。以同性婚姻為例，在保守的花蓮普遍民意為反對，即便家長團體的陳情，仍無法動搖蕭美琴力挺好姐妹蔡英文的決心，他直言，我們需要的是一個與民意站在一起的立委。

蕭美琴面對罷免回應，上任一年來，許多開出的競選政見都已兌現且正在進行中，改革過程中難免有人受到影響，也難免有不滿情緒，但各方案都還在討論中，且改革已是社會共識。她也強調，自己跟花蓮人民站在一起，也把握所有機會在中央為花蓮爭取權益，對於民眾的罷免則尊重公民權的行使。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

勞動部長林美珠今 (21) 日到立院備質詢，對於遊覽車司機工時，到底該怎麼計算，她表示，遊覽車的狀態與其他車子狀態不太一樣，因此主張要依照個案來認定。

林美珠上週五 (17 日) 面對遊覽車司機工時的詢答，她表示駕駛在旅客下車觀光後的等待時間，不算工時。

林美珠當時指出，「駕駛可以把車門關起來、去散散步，可以去做做操、聽聽音樂，」這樣的說法引發外界軒然大波。她今天表示，當天她會這麼說，是因為有國民黨立委王育敏問說司機帶旅客到深山遊玩時怎麼休息，她才有那段文字的說法。

關於遊覽車司機工時，林美珠說明，在勞基法中所稱的工作時間，是指勞工在雇主指揮監督之下，在雇主的設施內，或是在雇主指定的場所提供勞務；至於休息時間是指勞工可以從雇主的指揮監督中脫離，可以自己運用。

遊覽車駕駛未行車的等候時間，是否屬工作時間，勞動部一張圖說分明。(圖：勞動部提供) 她以遊覽車為案例，她認為有疑義的是中間的待命時間，其中有疑義的部分須看 2 部分，第一是可能受到雇主的拘束，沒辦法自由利用，這當然算工時。

另一網拍個是雇主說帶遊客到定點後，可以休息，這時就脫離雇主的指揮監督，不受拘束，這種情況是可以認定為休息時間。

根據上述情況，遊覽車司機的工時，到底是工作時間還是休息時間，林美珠認為必須看個案，最主要是看能不能脫離指揮監督。

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